دانلود پاورپوینت خودشیفتگی

دانلود پاورپوینت خودشیفتگی در این فایل بصورت جامع به بررسی موضوع خودشیفتگی(narcissism) پرداخته ایم این فایل شامل موارد زیر است تاریخچه تعاریف خودشیفتگی ویژگی افراد خودشیفته ابعاد خودشیفتگی انواع خودشیفتگی دسته های خودشیفتگی علل خودشیفتگی پیامد های خودشیفتگی خودشیفتگی و مدیریت مضرات مدیریت خودشیفته

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	169 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	17

در این فایل بصورت جامع به بررسی موضوع خودشیفتگی(narcissism) پرداخته ایم این فایل شامل موارد زیر است 
تاریخچه 
تعاریف خودشیفتگی 
ویژگی افراد خودشیفته 
ابعاد خودشیفتگی 
انواع خودشیفتگی 
دسته های خودشیفتگی 
علل خودشیفتگی 
پیامد های خودشیفتگی 
خودشیفتگی و مدیریت 
مضرات مدیریت خودشیفته...

دانلود پاورپوینت کارآفرینی استراتژیک

دانلود پاورپوینت کارآفرینی استراتژیک در این فایل به صورت جامع به بررسی موضوع کارآفرینی استراتژیک پرداخته ایم این فایل شامل موارد زیر است کارآفرینی استراتژیک چیست؟ کارافرینیمدیریت استراتژیک چهارچوب کارآفرینانه شم کارآفرینانه فرصت جویی و مزیت جویی چالشهای کارآفرینی استراتژیک تفاوتهای مدیریت استراتژیک و کارآفرینی یکپارچه سازی کارافرینی و مدیریت استراتژیک کارآفرینی استراتژیک

دسته بندی	مدیریت
فرمت فایل	pptx
حجم فایل	288 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	22

در این فایل به صورت جامع به بررسی موضوع  کارآفرینی استراتژیک پرداخته ایم این فایل شامل موارد زیر است 
کارآفرینی استراتژیک چیست؟ 
کارافرینیمدیریت استراتژیک 
چهارچوب کارآفرینانه 
شم کارآفرینانه 
فرصت جویی و مزیت جویی 
چالشهای کارآفرینی استراتژیک 
تفاوتهای مدیریت استراتژیک و کارآفرینی  
یکپارچه سازی کارافرینی و مدیریت استراتژیک 
کارآفرینی استراتژیک

ترجمه مقاله بررسی تحقیقات استخراج راه[1] در تصاویر هوایی و ماهواره­ای

ترجمه مقاله بررسی تحقیقات استخراج راه[1] در تصاویر هوایی و ماهواره­ای به­روزرسانی نقشه­های راه (یا انواع دیگر نقشه­ها) به صورت دستی یک کار زمان­بر است متاسفانه، هیچ روشی برای انجام خودکار و قابل اعتماد این کار وجود ندارد بخاطر اهمیت این کار، تلاش زیادی صرف آن می­شود تا راه­حل­هایی برای این مساله یافته شود

دسته بندی	مقالات ترجمه شده
فرمت فایل	doc
حجم فایل	75 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	11

بررسی تحقیقات استخراج راه در تصاویر هوایی و ماهواره­ای

چکیده

1. 1.       مقدمه

هدف این مقاله مروری بر استخراج راه از روی تصاویر تک رنگ هوایی و ماهواره­ای است. در بخش بعدی، مشخصات راه توضیح داده می­شود. در بخش 3، برخی از ویژگی­های الگوریتم­ها برای تحلیل راه ارائه می­شوند. بخش 4 طرح کلی یک سیستم استخراج راه را ارائه می­دهد. بخش 5 روشهای ارزیابی عملکرد را مورد بحث قرار می­دهد. در نهایت، بخش 6 یک سیستم آشکارسازی راه را پیشنهاد می­کند و بخش 7 نتیجه گیری­ها را ارائه خواهد داد.

1. 2.     مشخصات راه

به منظور آشکارسازی مناسب راه­ها، بایستی نحوه تاثیرگذاری مشخصات راه بر روی مشخصات تصویری را درک کنیم. این مشخصات تصویری برای تعیین راه­ها در یک شکل معین استفاده می­شود.

مشخصات فیزیکی عبارتند از:

1. سطح راه محکم و صاف است. راه­ها با استفاده از موادی همانند سیمان یا آسفالت ساخته می­شوند و در نتیجه اثر طیفی مربوط به این موارد را دارند. اکثر مواقع، علائم راه و خطوط علامت­گذاری شده وجود دارد.
2. شیب راه­ها حد بالایی دارد چراکه در نواحی کوهستانی راه­ها پر پیچ و خم هستند.
3. عرض جاده تقریبا ثابت و دارای حد بالاست. حد بالا بشدت به اهمیت راه بستگی دارد. به عنوان نمونه، بزرگراه­ها عریض­تر از راه روستایی و حومه هستند.
4. پیچش (انحنا) محلی راه­ها دارای حد بالا هستند که بطور مشابه به اهمیت راه بستگی دارد. به عنوان نمونه، پیچش حداکثر برای یک بزرگراه بیشتر از راه روستایی است. بایستی اشاره شود که راه­ها بطور محلی و نه جهانی مستقیم هستند.
5. راه­ها برای اتصال محل­های مشخص ساخته می­شوند و راه­های مجاور به هم متصل می­شوند تا شبکه­ها را بوجود بیاورند. تراکم راه­ها و اتصالات به نواحی اطراف بستگی دارد. که این در نواحی شهری نسبت به نواحی روستایی بیشتر است.

ترجمه مقاله روش‌های اختصاص منبع در شبکه­ های رادیو شناختی مشارکتی

ترجمه مقاله روش‌های اختصاص منبع در شبکه­ های رادیو شناختی مشارکتی تقاضای روزافزون خدمات باعث ایجاد چالش­های جدیدی در سیستم­های ارتباطی بی­سیم آتی شده است یکی از چالش­های مهم در تحقق تقاضا، کمبود منابع رادیویی است در دهه­ی گذشته، تعدادی از روش­ها در منابع برای استفاده­ی بهینه­ی منابع رادیویی، مانند رادیوشناختی 17، ارتباط مشارکتی 810 و ارتباط چند آنتنی 11 ارائه شده است

دسته بندی	مقالات ترجمه شده isi
فرمت فایل	doc
حجم فایل	412 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	26

1553-877X/14/$31.00 c 2014 IEEE

Resource Allocation Techniques in Cooperative Cognitive Radio Networks

In the past decade, cognitive radio and cooperative communication techniques have been proposed in the literature for efficiently utilizing the radio resources. Cognitive radio is an emerging technology intended to enhance the utilization of the radio frequency spectrum. The cooperative communication system, with the same total power and bandwidth of legacy wireless communication systems, can increase the data rate of the future wireless communication system. A combination of cognitive radio with cooperative communication can further improve the future wireless network performance. Efficient r esource a llocation in cooperative cognitive radio network (CRN) is essential in order to meet the challenges of future wireless networks. In this article, a survey of resource allocation in cooperative CRN is presented. We discuss the taxonomy of objectives and protocols used in the literature for resource allocation in cooperative CRN. This paper also highlights the use of power control, cooperation types,network configurations a nd d ecision t ypes u sed i n cooperative CRN. Finally, directions for future research are outlined.
Index Terms—Resource allocation, cooperative communication, cognitive radio

روش‌های اختصاص منبع در شبکه­ های رادیو شناختی مشارکتی

در دهه­ی گذشته، روش­های ارتباط (مخابراتی) مشارکتی و رادیو شناختی در منابع (مقالات) برای استفاده­ی موثر از منابع رادیویی ارائه شده است. روش رادیو شناختی یک فن­آوری در حال ظهور است که به منظور افزایش استفاده از طیف فرکانس رادیویی در نظر گرفته شده است. سیستم ارتباط مشارکتی (با توان کل و پهنای باند مشابه با سیستم­های ارتباطی بی­سیم بازمانده) می­تواند سرعت داده­ی سیستم ارتباط آینده بی­سیم را افزایش دهد. ترکیب روش رادیو شناختی با روش ارتباطی مشارکتی عملکرد شبکه­ی بی­سیم را در آینده بهبود می­بخشد. تخصیص کارآمد منابع در شبکه­ی رادیو شناختی مشارکتی (CRN) به منظور برآورد چالش­های شبکه­های بی­سیم آتی ضروری است. در این مقاله، مروری بر تخصیص منابع در CRN مشارکتی ارائه می­شود. طبقه­بندی اهداف و پروتکل­های مورد استفاده در منابع (مقالات) برای تخصیص منابع در CRN مشارکتی را مورد بحث قرار می­دهیم. این مقاله استفاده از کنترل توان، انواع مشارکت، ترکیب شبکه و انواع تصمیمات استفاده شده در CRN مشارکتی را بررسی می­کند. در نهایت، مسیرهایی برای تحقیق در آینده ارائه می­شود.

کلمات کلیدی: تخصیص منابع، ارتباط مشارکتی، رادیو شناختی.

1. 1.       مقدمه

رادیوشناختی یک فن­آوری در حال ظهور است که به منظور افزایش استفاده از  طیف فرکانس رادیویی در نظر گرفته می­شود. سیستم­های ارتباط مشارکتی و چند آنتنی (با قدرت کل و پهنای باند مشابه سیستم­های ارتباط بی­سیم بازمانده) سرعت داده­­ی سیستم­های ارتباط بی­سیم آتی را افزایش می­دهند. ترکیبی از رادیوشناختی با ارتباط مشارکتی و/یا چند آنتنی عملکرد سیستم­های بی­سیم آتی را بیشتر بهبود می­بخشد. با این­حال، ترکیب این روش­ها مسائل جدیدی در سیستم­های بی­سیم مطرح می­کند که باید مورد بررسی قرار گیرند. در مرور منابع، ابزارها و تکنیک­های تخصیص منابع جدید و پیشرفته که در CRN مشارکتی با قابلیت­های رله کردن استفاده شده است مورد بررسی قرار می­گیرد. نخست، مبانی و اصطلاحات ارتباط رادیو شناختی و مشارکتی را بطور خلاصه شرح می­دهیم و پس از آن بررسی جامع بر روی روش­های تخصیص منابع موجود در CRN مشارکتی را ارائه می­کنیم.

ترجمه مقاله مسیریابی مشترک بر حسب جابجایی-پیش­بینی و سرویس مکان سلسله­ مراتبی برای VANETها

ترجمه مقاله مسیریابی مشترک بر حسب جابجایی-پیش­بینی و سرویس مکان سلسله­ مراتبی برای VANETها مدیریت خوب جابجایی در VANET برای تضمین راندمان مسیریابی بسیار مهم است پروتکل­های مسیریابیِ معمولی مبتنی بر توپولوژی، عملکردهای محدودی در چنین شبکه ­ها دارند، که دلیل آن کشف و فازهای نگهداری پرهزینه­ی آن­ها است

دسته بندی	مقالات ترجمه شده isi
فرمت فایل	doc
حجم فایل	817 کیلو بایت
تعداد صفحات فایل	12

مسیریابی مشترک بر حسب جابجایی-پیش­بینی و سرویس مکان سلسله­ مراتبی برای VANETها

چکیده

 سرویس­های مبتنی بر مکان، اطلاعات مکانی که توسط پروتکل­های مسیریابی جغرافیایی استفاده می­شود را ارائه می­کنند. مسیریابی و سرویس مکان بطور گسترده­ای مرتبط بهم هستند، اما در مطالعات عادی در مورد شبکه­ی اد هاک وسایل نقلیه (VANET) بطور جداگانه­ای کنترل می­شوند. در این مقاله، یک روش مرکب، یعنی مسیریابی هیبریدی مبتنی بر پیش­بینی-جابجایی و سرویس مکانی سلسله ­مراتبی (PHRHLS)، اتصال یک پروتکل مسیریابی VANET، مسیریابی بدون حالت محیط حریص (GPSR)، و سرویس مکان سلسله­مراتبی (HLS) را با یک الگوریتم پیش­بینی جابجایی ارائه می­کنیم. نشان می­دهیم که این روش، یعنی PHRHLS، هزینه محلی­سازی را کاهش می­دهد و عملکردهای مسیریابی را افزایش می­دهد. در واقع، شبیه­سازی­های گسترده­ی ما نتایج امیدوار کننده­ای بر حسب تاخیر end-to-end، نسبت تحویل بسته و هزینه پیام کنترلی را نشان می­دهد.

کلمات کلیدی – VANETها، سرویس­های مبتنی بر مکان، پروتکل­های مسیریابی جغرافیایی، تکنیک­های ترکیبی.

1. 1.       مقدمه

 پروتکل­های مسیریابی جغرافیایی برای ارائه­ ی عملکردهای بهتر برای چنین شبکه­ هایی طراحی شدند. اصل اساسی اتخاذ شده توسط این پروتکل­ها این است که هر گره باید مراقب موقعیت جغرافیایی واقعی خود و موقعیت گرهی که باید به آن برسد، باشد. با این پروتکل­ها، الگوی موقعیت به موقعیت استفاده می­ شود. از این رو، سرویس­های مبتنی بر مکانخاص برای گرفتن موقعیت مقصد لازم هستند.

در واقع، سرویس مبتنی بر مکان و مسیریابی بطور جداگانه­ای در شبکه­های ادهاک وسایل نقلیه (VANETها) انجام شده اند: نخست یک سرویس مبتنی بر مکان برای یافتن محل مقصد استفاده می­شود، سپس پروتکل مسیریابی جغرافیایی بسته­های داده را به سمت مقصد مورد نظر مسیریابی می­کند. این فرآیند هر بار که موقعیتِ مقصد تغییر می­کند تکرار می­شود که منجر به وقفه­های پیوسته در ارتباط و هزینه سیگنال­دهی (سیگنالینگ ) end-to-end مهم برای پیدا کردن محل مقصد واقعی می­شود. در این مقاله به این بحث می­پردازیم که یک اتصال شدیدتر بین این دو فرایند، خدمات مبتنی بر مکان و پروتکل مسیریابی، که با پیش­بینی جابجایی وسیله نقلیه بسط­یافته است، کاهش معنادار تاثیرات وقفه­ های ارتباطی و هم­چنین هزینه سیگنال­ دهی  را میسر می­سازد. روش ما مسیریابی مرکب قابل پیش­بینی و سرویس مکان سلسله مراتبی (PHRHLS) است. PHRHLS با اتصال شدید مسیریابی بدون حالت محیط حریص (GPSR) [1] به­عنوان یک پروتکل مسیریابی جغرافیایی و سرویس مکان سلسله مراتبی (HLS) [2] به عنوان یک سرویس مبتنی بر مکان ساخته شده است. علاوه بر این، یک ویژگی پیش­بینی حرکت که ردیابی حرکت وسیله نقلیه مقصد را ممکن می­سازد به PHRHLS اضافه شده است.